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中国高铁创新体系研究pdf下载

  • 授权方式:免费软件
  • 软件类型:国产软件
  • 软件来源:暂无
  • 更新时间:2020-06-17
  • 官方网址:暂无
  • 软件大小:8.1M
  • 推荐星级:
  • 运行环境:WinAll, 64位, 32位

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软件标签: 中国高铁创新体系研究 高铁风云录

中国高铁创新体系研究pdf是一本对中国高铁技术进行阐述的书籍,在书中一共拥有七大章节内容,读者通过阅读此书可以获得中国高铁的发展历程,同时对高铁也进行了发展建议。

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电子书内容介绍

我国已经拥有有完全自主知识产权的高铁技术,高铁成为中国作为制造大国“走出去”战略的代表性产业。总结中国高铁创新体系的经验,对于促进我国各个领域的技术创新具有很强的借鉴和指导意义。本书介绍了高铁发展的阶段划分,分别从企业、高校、政府、人力资本、技术耦合五个方面介绍和分析中国高铁的创新过程、机制和经验,并对中国高铁今后的发展提出了建议。

PDF书籍作者

高柏,男,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任,美国杜克大学社会学系终身教授。1983年在北京大学东方语言文学系日语专业获学士学位,1986年在北京大学高等教育研究所获硕士学位。从1987年起在美国普林斯顿大学社会学系学习,获得硕士学位和哲学博士学位。从1993年起,在美国杜克大学社会学系任教。2014年6月起担任西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任、首席专家。主要研究领域包括经济社会学、比较历史社会学、组织理论、比较政治经济学和国际政治经济学。高柏是很早提出以高铁为代表的基础设施建设应该与中国向西开放、推动欧亚大陆经济整合、建设新丝绸之路的大战略联系起来的学者。这些论断准确地把脉了中国高铁发展和国家战略设计,其建立陆权与海权的战略对冲的观点被认为是中国“一带一路”战略设计的基本思想内核。

李国武,男,1976年12月生,内蒙古赤峰人,博士,教授,硕士生导师。西南交通大学中国高铁发展战略研究中心兼职研究员,中央财经大学社会与心理学院副院长,社会学系教授。1994-1998年,攻读吉林大学社会学系本科学历;1998-2001年,攻读吉林大学社会学系硕士学位;2001-2004年,攻读北京大学社会学系博士学位;2004年6月,任职于中央财经大学社会发展学院社会学系。主要研究领域为技术创新及扩散、经济社会学、组织社会学。

甄志宏,男,1971年3月生于吉林省长春市。现任上海大学社会学院社会学系副系主任、副教授,上海大学国际政治经济研究中心主任,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心特聘研究员,新疆维吾尔自治区喀什地委咨询委员。1997年至2003年就读于吉林大学哲学社会学院,获得社会学硕士和哲学博士学位。2003年任教于上海财经大学人文学院经济社会学系。主要研究领域为经济社会学和国际政治经济学。研究领域为经济社会学、国际政治经济学和老年社会学。长期关注全球化背景下中国发展模式转型升级问题。对丝绸之路经济带沿线巴基斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、土耳其等国家持续开展田野调查研究。

章节目录预览

第一章 中国高速列车创新

第二章 寡占竞争下的全系统高度合作与中国高铁创新——政府在中国高铁创新中的作用

第三章 竞合关系、企业能力与中国高速列车创新

第四章 高校在中国高铁创新体系中的作用

第五章 政府资金投入促进高速列车技术产学研合作创新

第六章 人力资本跨部门合作与中国高速铁路创新

第七章 中国高速铁路技术集成创新能力的形成与发展:耦合机制

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