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优步:算法重新定义工作pdf

  • 授权方式:免费软件
  • 软件类型:国产软件
  • 软件来源:暂无
  • 更新时间:2020-04-27
  • 官方网址:暂无
  • 软件大小:3.9M
  • 推荐星级:
  • 运行环境:WinAll, 64位, 32位

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软件标签: 优步pdf 高效休息法pdf

优步:算法重新定义工作pdf是关于网约车的书籍,讲述了作者通过自己的经验讲述了网约车司机的故事,科技给人们生活和商业带来的影响,以及优步用算法定义的雇佣规则。

优步:算法重新定义工作pdf

优步:算法重新定义工作pdf内容

在经济衰退和阶级固化的大环境中,科技创新带来了新兴公司的崛起,例如优步、爱彼迎等,在这一过程中,劳动者所处的环境也发生了巨大变化。亚历克斯·罗森布拉特通过四年时间,超过5000英里的优步乘车里程、线上论坛研究、面对面采访优步高管等一手研究资料,详尽记述了纽约、多伦多等超过25座城市中大量网约车司机的故事,让人们可以了解到司机真实的工作环境以及从事这份工作的感受。同时进一步探讨了当下流行的科技带来的商业和政治影响,以及它是怎样操纵从业者和消费者的。优步的自我定位是一家科技公司,而不是运输公司,同时承诺通过科技为大众提供创业机会。但现实是优步用算法和互联网平台创造了一个新的劳动雇佣模板,强调司机更接近科技消费者和独立合约人而不是劳动者,从而逃避法律监管和企业责任。针对消费者的算法管理的兴起在优步这样的数据驱动型的科技公司身上表现得非常明显。在这些强大的科技平台面前,即使它们如何信誓旦旦地说自己是中立客观的,用户依然处在一个任人摆布的弱势地位。这颠覆了我们在数字时代对工作的认知,为我们描绘了一个未来所有人都可能被无形的算法老板管理的工作场景。优步造成的影响是深远的,它用硅谷的算法改写了我们的工作规则,用一种非常规的手段深刻改变了各个利益相关群体所处的环境。即使明天优步不存在了,它所留下的影响也已经重新塑造了整个社会在劳工关系、科技和法律方面的未来趋势。从这个意义上来看,虽然这本书主要是关于优步公司的,但它也代表了正在重新定义工作、生活、文化的共享经济行业存在的普遍问题,以及我们该如何去应对。

在这本书里,作者带我们认识到了新兴数字科技的本质。优步崛起的背景是美国的金融危机和阶层固化。对司机,它推卸责任,强化管理;对乘客,它监控数据,调整费率,而对媒体,它以算法为理由掩盖自己的商业手段。通过算法,优步在潜移默化中实现了操控大众的目的。同时本书探讨了以优步为代表的互联网科技是如何重新定义工作、社会和文化的。对商家,它让数据成为最重要的资源之一;对民众,它让更多人用网络创业代替了固定上班;对社会,它重新定义了雇佣关系,更需要日趋完善的监管体系来制约。

电子书作者资料

亚力克斯·罗森布拉特,是一位科技民族志学者。她现任数据与社会研究所的研究员,拥有皇后大学社会学硕士学位和麦吉尔大学历史学学士学位。罗森布拉特的文章见诸《纽约时报》《哈佛商业评论》《大西洋月刊》《华尔街邮报》《麻省理工科技评论》《卫报》《快公司》等知名媒体。许多学术和行业刊物也曾刊发她屡获殊荣的作品。

优步如何利用“预定价”赚得更多

从2016年起,优步悄无声息地推出了一项名为“预定价”(up-frontpricing)的政策,为的是进一步增加运营的透明度。乘客可以提前看到优步系统“最佳预估”的车费,不用等到行程结束就能知道系统预估的计价金额。问题是,在优步最终承认自己向乘客收取了更高的车费而用更低的费率给司机结算前几个月,已经有司机开始警觉并注意到价格中间的差异。一些司机开始尝试在线上从其他司机那里收集关于预定价政策的数据,27同时他们也跟独立司机行会(IndependentDriversGuild)这样的劳工组织一起开会探讨这个问题。他们观察到,价差从几美元这样的小数额到更大的金额不等。

同时,优步宣称最终所有的价差总体来说是持平的,但拒绝披露公司占便宜的概率是多少。28于是司机、乘客、研究者和记者开始自己调查。正如记者艾莉森·格里斯沃尔德报道的那样,“预定价政策当然可以让乘客根据行程的成本花费来做决定,但也会让他们付出比实际成本更高的金额”。29在预定价政策正式实施之前,乘客在行程结束下车之前可以跟司机对比一下自己支付的费用和司机收到的费用。乘客可以看到自己支出的总额,司机在行程结束后也可以看到一个行程清单,其中包括费用明细,例如车费构成、优步提成、其他费用例如过路费等。但就在优步开始正式实行预定价政策时,司机和博客写手哈里·坎贝尔,开始注意到行程清单开始出现延迟(通常是在行程结束10分钟之后才会发送)。许多司机怀疑优步故意用这种时间延迟来防止乘客和司机互相对比账单。30即便如此,优步依然辩称自己的操作都是透明的。在一起司机起诉优步公司的案件中,司机控告优步的行为违反了两者之间的协议,优步辩称预定价政策“算不上什么秘密”,因为“司机也知道自己只有在行程结束后才能收取费用,他们问一问用户(乘客)一共付了多少钱就可以对比出来中间有没有价差。”31且不说直接询问和查看一名乘客的账单和手机是多么尴尬的一件事,让乘客到达目的地之后等十分钟不下车就为了核对账单在现实中也是根本无法操作的,这才是检验优步透明度的最大障碍。

在实际操作中,预定价政策的效果是乘客可能会在不知情的情况下被多收费,或者是用更极端的成本差异来估算价格,从而让司机在不知情的情况下获得远低于他们签约时的定价收入。2015年我采访了罗恩,第三章中我已经向大家介绍过他,2017年我又一次对他进行了采访。他说:“我记得有一次跟一位乘客在行程中聊起这件事,他主动说愿意在行程结束后给我看一下他的收费凭证。我之前已经听人说起过这个问题,但是亲眼看见证据以后还是让我出奇的愤怒。那种感觉就像是被人背叛了一样。那位乘客看出我对优步非常失望,然后表现出一种应该看开点的态度,直到我告诉他说:‘你知道吗,平台收了你40美元,但是从我们这趟的里程和时间来算,平台实际上应该收你28美元。’然后,这位乘客突然也对我的愤怒感同身受了!”

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