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嗒程用车app3.4.11 安卓版

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嗒程用车:共享汽车为什么能发展壮大

共享汽车快速发展的这几年,赞扬和争议的声音一直不断,但这都不影响它的发展壮大,以电动汽车产业的快速发展为基础,风口中的共享汽车多为新能源汽车,也因此不光改变人们的出行方式,还吸引了政府关注,这进一步促使诸多整车企业、租赁公司和社会创业企业纷纷进入。

为什么能发展壮大呢?每一个共享汽车背后都有过硬的资本撑腰。

1.Gofun的公司全称是北京首汽智行科技有限公司,由北京首汽智远投资管理有限公司100%投资,注册资本是500万元。而北京首汽智远投资管理有限公司身后的主要三家大股东分别是北京首汽(集团)股份有限公司(40.8%)、北京首都旅游集团有限责任公司(39.2%)、嘉实资本管理有限公司(19.7%)。

其中首汽集团毋庸置疑是中国领先的全方位汽车服务提供商之一。

2. 绿狗租车的企业名称为北京恒誉新能源汽车租赁有限公司,注册资本为1亿元,法定代表人为郑刚。郑刚同时为北京新能源汽车股份有限公司总经理。

3.一度用车于2015年注册成立,由北京智电互动科技有限公司(80%)与北京一度到家科技合伙企业联合控股。据了解,创始人均为互联网公司出身,转而创建一度用车。

4.嗒程于2018年注册成立,是深圳嗒程科技有限公司开发的手机应用,首家C2N全自主共享出行服务运营商,相对而言入局共享汽车较晚,但它在郑州发展速度很快,并于2018年底收购了布局共享汽车更早的绿驰出行。

每一个共享汽车的背后,要么是官方支持,要么是资金充沛,毕竟共享汽车对缓解交通堵塞、提高通行效率、降低道路磨损、减少空气污染、降低对能源的依赖性等方面具有良好效果,所以对共享汽车来讲,它对出行的积极意义或许不在帮助了多少有本无车族,而在于它给出了城市绿色交通新的解决方案,给了城市发展一个全新的可能。

嗒程用车共享汽车和普通汽车有什么区别?

对于经常出门的人来说,共享汽车的确是一种不错的出行方式,可以在路边扫一辆车出行,省钱省力。那么下面就让我详细的为大家分析一下这样共享的汽车与大家普通开的汽车到底有什么区别吧!

首先大家都知道这两款车的能源不通。普通的汽车一般都会使用汽油作为能源,毕竟现在电车还不是那样的普及,这样高端的方式还没有普及到每个人的家中。但是共享汽车属于新能源电动车,出行非常绿色环保,所以还是比较建议大家开这样的汽车的多为保护环境做出一点儿贡献!

不过,共享汽车的出现的确是为有驾照但却没有钱买车或者是暂时没有买车打算的人提供了很多的便利,这样他们出行的时候就可以利用共享汽车,而不必乘坐其他的交通工具,白白浪费了考出来的驾照。

其实与传统的汽车相比,这样的汽车有两个优势:第一就是便捷,可以真正的让人走到哪儿开到哪儿,而且价格很低,不会造成其他的负担;第二就是环保,与一般的汽车相比,这样的汽车并没有过多的污染物排放,它们可以真正地给大家提供快的出行速度,并且还不会破坏环境。

但是共享汽车难免会在路上出现一些故障,这样是我们自己无法解决的,这个时候不要慌,拨打客服电话会有专业的嗒程客服运营人员为您解决麻烦!嗒程,立足C2B的商业逻辑和商业思维,回归用户需求,着眼用户利益点,满足用户“省时、省心、省事”的出行需求。

嗒程用车汽车驾乘体验获用户好评

随着我国有证无车人群逐渐扩大,限牌限行政策下私家车出行受限等,城市存在自驾需求逐渐增大。据相关数据统计显示,2018年全国汽车2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%;汽车驾驶人3.69亿人,增长10.6%。庞大的“有本无车一族”群体已然成为共享汽车的潜在消费者,可以预见,随着我国有本无车人群的进一步扩大,我国分时租赁市场规模也会随之上升,属于共享汽车的春天将要到来。

作为时下备受关注的共享汽车,其带来的好处有哪些?驾乘体验如何?是否能方便日常出行?......对于这一系列疑问,笔者随机访问了一位共享汽车代表品牌嗒程的资深用户,一起来了解一下他对于共享汽车的驾乘体验。

去年因为工作调动来到郑州工作的李先生,之前一直在县城生活,习惯开车上下班、出门办事。来到郑州之后,难以接受郑州拥挤的地铁、公交,于是开始尝试驾驶共享汽车,经过多方考察与对比,选择了嗒程共享汽车。李先生向笔者介绍道:“我在县城开车开习惯了,而且我们那儿人口密度也不像郑州这么大,也不会那么拥堵,开车还是很方便的。我因为工作调动,来到郑州上班后,每天上班挤地铁就像做瑜伽一样,被挤出各种姿势,有时候,人多还挤不上地铁,需要排很长的队,感觉很不方便。这两年郑州的共享汽车品牌陆续变多,我也开始在不同平台尝试,开车确实比挤地铁公交舒适多了,也方便多了。

问到不同平台的驾乘体验,李先生说道:“我是一个时间观念比较强的人,最早体验过几家共享汽车,主要是由于网点离我住的地方比较远,取车还车太费劲了,用两次就再没开过。我现在一直用嗒程,主要是因为我家小区和我上班的地方都设有相应的网点,取还车比较方便。另外,嗒程采用SUV车型,空间大,保守续航里程可达到250公里,他们有专业工作人员做定期清洗,车内外保养还可以。价格也不算高,上下班通勤10多块钱,有活动的时候,用优惠券、满减券还能抵扣车费。比网约车、出租车便宜很多,关键是自由度好。而且,他们还有长租服务,周末两天想带家人到郑州周边玩玩,就跟用自己家的车一样,还省去了日常的清洁保养。”

据笔者了解到,目前嗒程已开通覆盖的城市有郑州、三亚、南昌、西安等地,而且随着嗒程相关业务的展开,将陆续覆盖更多的城市。上线不到一年,嗒程注册用户已逾十一万,而且为了回馈广大用户,嗒程也于近期展开了“嗒一声,爱一程”限时特价优惠活动,自2019年4月8日起嗒程全国用车,每分钟仅需0.48元,嗒程共享汽车全国8折,所有车型随心驾乘,新用户还可享受三小时免费体验券。相信大家对于共享汽车的驾乘体验也有了一定的了解,希望越来越多的加入到共享汽车的行列中来,方便大家出行,节能减排,保护环境!

嗒程用车共享汽车使用方法

下载安装嗒程APP,使用手机号码进行注册便可完成基本的注册,然后按要求进行实名认证和驾驶证认证:将自己的身份证正反面和驾驶证正反面按照要求进行拍照上传即可,信用保证金的缴纳:分时租赁需缴纳299元,完成三项认证才能完成整个认证任务。

嗒程用车:相信共享汽车将会拥有一个美好的未来

汽车的所有权向使用权让渡是大势所趋。绝大多数人对于汽车底层逻辑的理解都是“出行”二字,现在,“共享汽车”这个“途径”可以替代“购买一辆汽车”达到“出行”的目的,那么,共享汽车的未来就有了可能。

共享汽车的优势在于省去了用车的日常烦恼,保险、保养、停车、事故等一系列用车中会遇到的问题都有厂商替你解决了,你只需要用车就行了。劣势在于在现阶段的情况之下,不少规定了还车点的共享汽车品牌,由于覆盖点不够全面,会出现还车点与目的地距离较远的问题,以及上文提到的体验感问题。

现实中尴尬的点在于,目前绝大多数共享汽车品牌,都只是主机厂为了销售新能源汽车而打造的“买家”,这也是为什么几乎所有的共享汽车都是低端纯电动汽车的原因。但是,一旦市面上出现了像滴滴这样的寡头企业,行业变革也就是短短一两年的事。未来,笔者猜想共享汽车应该是这样一幅光景:

几家大型出行企业形成对行业的垄断;主机厂沦为出行服务商的代工厂;只要有停车点的地方消费者就能使用共享汽车,没有停车点的限制;短途行驶使用纯电动共享汽车将常态化;长途出行使用燃油车或者采用换车模式,每个高速服务区设有充电桩,消费者可以选择充电或者换一辆电量更加充足的纯电动汽车。

如果在传统主机厂和互联网公司之间的竞争中,前者击败了后者(虽然不太可能),那可能就是这样的光景:几家大型传统主机厂成功转型为出行服务商,对行业形成垄断,并且盈利结构发生了改变,以前靠造车、卖车挣钱,今后靠服务挣钱。所有的制造环节都是为用户的体验感服务,制造出的产品要足够节油、耐用、乘坐感舒适,纯电动产品则要减少充电时间、提高续航里程。

现阶段让所有人头疼的停车问题、用车问题以及堵车问题,当嗒程共享汽车普及之后,可以得到很大程度的缓解或解决。未来很可能出现的情况是,共享汽车足以满足所有人的出行需求,个人购车行为将会越来越少,甚至消失。嗒程共享汽车重新定义共享出行方式,为使命,为颠覆而来,致力打造有空间、超舒适、很自在出行方式。

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